Valores de Telemetria

O seguinte pressupõe que seu rádio possui um cartão micro-SD e um pacote de voz válido.O cartão micro-SD está incluído no rádio Taranis.

Provavelmente, o valor de telemetria mais importante é o RSSI.É uma indicação de quão forte o sinal do receptor está sendo visto pelo rádio.

O rádio avisará antecipadamente se você corre o risco de perder o controle.Algumas possibilidades são interferência externa, distância excessiva, antenas mal orientadas ou danificadas.

A página de configurações de telemetria oferece 2 níveis de alarme que você pode definir.Cada uma das entradas será anunciada em voz clara ("sinal RF baixo" e "sinal RF crítico")

Eles são definidos por padrão para níveis que são adequados e seguros para vôo de linha de visão normal (45 e 42).

Se você quiser ajustá-los, as seguintes explicações serão úteis.

RSSI no equipamento FrSky é representado usando uma escala logarítmica (dB), não usando porcentagem.

Isso significa que quando o RSSI é alto, uma pequena diferença na distância entre o transmissor e o receptor levará a uma grande mudança do valor do RSSI.

É perfeitamente normal ver um valor de cerca de 100 ao lado do modelo e, na década de 70, quando você caminhou até o outro lado do campo.

Quando você tiver uma leitura de 50, ele, no entanto, terá muita distância extra para atingir o nível de alarme de 45.

A regra de aproximação básica é que uma duplicação da distância entre piloto e modelo resultará em uma queda de 6dB do valor RSSI.Esperemos que isso esclareça a explicação anterior.

Se você está a 5 metros do modelo, apenas demora mais 5m para reduzir o RSSI em 6dB.Se você estiver a 600 metros do modelo, então, levará mais 600 m para reduzir o valor pelo "mesmo" 6dB.

A perda de controle ocorrerá quando o RSSI atingir um valor de cerca de 38, portanto, configurar um alarme em 10 é inútil.

A partir da explicação acima, você pode ver que entre o alarme crítico padrão (42) e a perda prática prática de controle, temos uma margem de cerca de 4dB.Este é um fator de alcance de cerca de 1,5.

Os alarmes são, portanto, bastante conservadores, e em condições normais, mesmo que você tenha ouvido o alarme crítico, você ainda estaria longe de perder o controle.Quando o alarme crítico soa você deve estar a cerca de 1000m de distância, com mais 500m de sobra.

A esta distância, a perda intermitente pode ser cada vez mais frequente devido a desvios locais e desvios de orientação da antena.

Como mencionado anteriormente, os alarmes padrão são seguros para o vôo de linha de visão usual.

No entanto, com as configurações do FPV, especialmente quando acoplado com retorno automático a sistemas domésticos e failafes configurados corretamente, a margem de segurança pode ser reduzida e você poderá extrair mais ou menos o dobro do alcance padrão do sistema.

Depende de você experimentar com segurança.

Uma vez que a margem se reduz, a influência de fontes de interferência externa começará a se tornar mais visível.

É praticamente impossível prever o comportamento de uma determinada instalação em um modelo específico.

O Taranis também tem um alarme que irá avisá-lo de que a remoção de telemetria é perdida ou recuperada.

O link de telemetria se comporta de forma semelhante ao link de controle.É transmitido com o mesmo nível de potência, portanto deve ter um alcance similar.Os alarmes conservadores para o link de controle, conforme descrito acima, devem garantir que o link de telemetria esteja sempre disponível.

No entanto, é possível que, por qualquer razão (tolerâncias de fabricação resultando em um alcance ligeiramente diferente dos links para cima e para baixo, fontes de interferência locais próximas do rádio, ...) o link de telemetria é perdido prematuramente, caso em que um aviso é essencial, pois você precisa estar ciente de que qualquer alarme baseado em telemetria NÃO soará mais.

Faz sentido que, se o rádio não conseguir pegar as informações do RSSI do receptor, não será capaz de alertá-lo sobre o RSSI baixo.

Da mesma forma, se você estiver confiando em informações de uma tensão interna ou sensor de corrente para saber quando aterrar, os alarmes que você configurou para isso não soam se os dados de telemetria não estiverem disponíveis.

É importante estar ciente do alerta de áudio "Telemetria perdida" e agir em conformidade.Volte para outras fontes de informação ou volte para a terra e investigue o motivo da perda de alimentação de telemetria.

É possível receber mensagens falsas de "telemetria perdida" e "remessa de telemetria" quando o transmissor e o receptor estão a menos de um metro de distância.

Isso não é um mau funcionamento e irá parar quando os 2 dispositivos estiverem fisicamente separados.

O restante do assunto de telemetria já foi coberto.

As visualizações de telemetria mostrarão os dados conforme configurado.Se você possui um cartão micro SD no seu rádio, você pode usar a função especial "Logs SD" para gravar os dados de telemetria durante o voo.

Você pode reproduzi-lo novamente no companheiro OpenTX ou aberto em programas de planilhas.